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武漢長(zhǎng)江大橋是我國(guó)自主建設(shè)的第一條跨江大橋，至今已有六十多年的歷史，從大橋的這一頭步行到另外一頭需要半個(gè)小時(shí)左右。長(zhǎng)長(zhǎng)的大橋屹立在江面之上非常好看，從黃鶴樓上面俯瞰江面，也有特別的風(fēng)景。
一、武漢長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介武漢長(zhǎng)江大橋是一座公、鐵兩用橋梁，位于漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)之間的長(zhǎng)江水道之上，耗資1.38億人民幣，主橋總長(zhǎng)度1156米。從1954年通過武漢長(zhǎng)江大橋的初步設(shè)計(jì)以后，僅用了3年的時(shí)間武漢長(zhǎng)江大橋邊竣工投入使用。武漢長(zhǎng)江大橋連接漢陽(yáng)區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長(zhǎng)江水道之上，是中華人民共和國(guó)成立后修建的第一座公鐵兩用的長(zhǎng)江大橋，也是武漢市重要的歷史標(biāo)志性建筑之一，素有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”美譽(yù)。
二、建設(shè)歷程武漢長(zhǎng)江大橋于1955年9月1日動(dòng)工興建;于1957年7月1日完成主橋合龍工程;于1957年10月15日通車運(yùn)營(yíng)。武漢長(zhǎng)江大橋西起楚琴立交，上跨長(zhǎng)江水道，東至中山路;線路全長(zhǎng)1670米，主橋全長(zhǎng)1156米;上層橋面為雙向四車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，下層為雙線鐵軌，設(shè)計(jì)速度160千米/小時(shí)。
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