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武漢地鐵7號(hào)線下周起運(yùn)能升級(jí) 行車間隔由4分54秒縮短至4分12秒

來源:網(wǎng)絡(luò) 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時(shí)間:2018-11-02 11:24:01
摘要:武漢地鐵運(yùn)營公司11月1日宣布:11月5日開始,7號(hào)線在工作日增加4列車投入運(yùn)營,上線列車從22列增至26列;行車間隔由目前的4分54秒,縮短至4分12秒。這意味著乘客候車時(shí)間縮短42秒。

  開通1個(gè)月的武漢地鐵7號(hào)線,即將迎來首次運(yùn)能升級(jí)。武漢地鐵運(yùn)營公司11月1日宣布:11月5日開始,7號(hào)線在工作日增加4列車投入運(yùn)營,上線列車從22列增至26列;行車間隔由目前的4分54秒,縮短至4分12秒。這意味著乘客候車時(shí)間縮短42秒。

  7號(hào)線開通以來,日均客運(yùn)量22.4萬乘次,同時(shí)也為線網(wǎng)間換乘提供了更多選擇:從武昌火車站到漢口方向,可乘坐7號(hào)線到王家墩東換乘2號(hào)線,或至香港路換乘3號(hào)線;從武昌火車站到光谷方向,可乘坐7號(hào)線到螃蟹岬換乘2號(hào)線,錯(cuò)開擁堵區(qū)段,乘坐舒適度將大幅提高。

  隨著7號(hào)線、11號(hào)線開通,武漢軌道交通線網(wǎng)總里程達(dá)288公里,超過深圳。目前,軌道交通客流占該市公共交通客流比例突破40%,最高日客運(yùn)量達(dá)356.23萬乘次。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),自2004年首條軌道交通線路開通至今,武漢地鐵先后組織大型列車運(yùn)行圖調(diào)整近40次,大大提升了市民出行效率。未來,還將根據(jù)客流變化不斷提升運(yùn)能,努力實(shí)現(xiàn)與“世界級(jí)地鐵城市”相匹配的高效能運(yùn)營。

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