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塵封歷史!武漢設計助推深圳從小漁村變身大都市

來源:網(wǎng)絡 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時間:2018-10-23 09:10:17
摘要:作為“武漢設計”的中堅力量,中冶南方曾參與深圳第一版城市總體規(guī)劃,編制深圳第一本工程建設標準,設計深圳第一個工業(yè)區(qū)、第一個CBD、第一個保稅區(qū)……

40年間,深圳從小漁村變身大都市。

作為“武漢設計”的中堅力量,中冶南方曾參與深圳第一版城市總體規(guī)劃,編制深圳第一本工程建設標準,設計深圳第一個工業(yè)區(qū)、第一個CBD、第一個保稅區(qū)……

10月中旬,湖北日報全媒記者赴深圳尋找這段珍貴歷史。

超前設計深南大道改擴建 堪稱經(jīng)典

深南大道橫貫深圳東西,被譽為深圳第一大道,城市坐標軸。

中冶南方資深總設計師李前明曾參與該道路設計,“當年提出50年不落后,將7米寬的碎石路提檔升級為50米寬的大道,設計超前,堪稱經(jīng)典。”

1982年,中冶南方的前身——武漢鋼鐵設計研究院承擔深南大道首次改擴建任務,實施深南中路段2.4公里道路設計工作。

改革開放初期,深圳街頭車輛極少。“當時出租車100臺左右,主要供港商乘坐。”李前明回憶,根據(jù)當時城市總體規(guī)劃,深圳市人口僅30萬,改擴建的道路要兼顧板車、自行車、摩托車以及汽車出行需求,道路修多寬,修成什么樣,都沒有底,爭論很大。

武漢鋼鐵設計研究院憑借總部在武漢的優(yōu)勢,派員踏勘漢口航空路等城市主干道,綜合考慮深圳未來發(fā)展,大膽提出50米寬路幅方案,設計為雙向6車道,快車道、慢車道、分車帶、人行道、綠化帶俱全。超前的設計理念獲得深圳市基礎工作組認可。

如今的深南大道,全線拓寬為雙向8車道,最寬處達160米,車道間為寬闊綠化帶。

與深南大道并稱深圳三大主干道的濱河大道、北環(huán)大道,全長84.6公里,筑起當時特區(qū)內(nèi)外“分界線”的“二線關巡邏路”,也由武漢鋼鐵設計研究院設計完成。

豎向設計中心區(qū)路網(wǎng) 打造首個CBD

10月11日晚,深圳市民中心廣場,光影視覺盛宴——“輝煌新時代”燈光秀,美輪美奐。

參與聯(lián)動表演的樓宇共43棟,以城市中軸線、深南大道等角度為展示界面,形成以市民中心為核心的城市夜景格局。

這是深圳第一個CBD——福田中心區(qū),高樓大廈主要在4平方公里區(qū)域內(nèi),集中展示深圳城市形象。

鮮為人知的是,這一城市格局凝結了“武漢設計”智慧。福田中心區(qū)高樓大廈以下,30公里地面道路、200公里地下管網(wǎng)全部由中冶南方設計。

中冶南方副總經(jīng)理周啟國介紹,1993年設計之初,引入豎向規(guī)劃設計理念,路網(wǎng)與區(qū)域內(nèi)建筑物聯(lián)系緊密,通達性好,使得行政中心群、文化中心群、商務中心群、會展中心群在福田中心區(qū)中軸線兩側(cè)相互拱衛(wèi),熠熠生輝。更為重要的是,地下市政雨水污水管道系統(tǒng)采取完全分流設計,確保暴雨期間不出現(xiàn)內(nèi)澇。上月,超強臺風“山竹”來襲,福田中心區(qū)未現(xiàn)內(nèi)澇。

在中冶南方深圳分公司,改革開放之初各種設計圖紙仍保存完好——

一幅狹長的城市平面圖上,不同顏色的條塊區(qū)分出不同的功能定位,這是特區(qū)設立后第一版城市總體規(guī)劃圖。

另兩幅圖紙中,縱橫交錯的紅黃藍線條,勾勒出深圳原上步區(qū)現(xiàn)福田區(qū)道路交通網(wǎng)絡;干凈利落的黑白線條,呈現(xiàn)出深圳第一個大型工業(yè)區(qū)——八卦嶺工業(yè)區(qū)總體功能布局及交通路網(wǎng),與今日八卦嶺版圖相差無幾。

進入上世紀90年代,中冶南方相繼承接深圳第一個CBD——福田中心區(qū)、第一個保稅區(qū)——福田保稅區(qū)等總體規(guī)劃設計。

先進理念走向全國 續(xù)寫傳奇

2000年以后,深圳著力打造宜居、花園城市,中冶南方以前瞻的規(guī)劃設計理念實施大梅沙、后海填海區(qū)總體規(guī)劃設計。

深圳大梅沙國際旅游區(qū)市政規(guī)劃設計中,中冶南方一改慣常設計思路,在不影響原有地貌生態(tài)基礎上,增加調(diào)蓄池,實現(xiàn)雨水下滲及綜合利用。這一創(chuàng)舉,與當前海綿城市建設理念不謀而合,讓大梅沙國際旅游區(qū)成為國內(nèi)第一個海綿項目。

深圳后海灣填海區(qū)歷經(jīng)10年規(guī)劃建設,于2017年6月全面竣工,這是深圳首個海綿城市建設試驗區(qū)。規(guī)劃設計中,20公里市政道路全部按照低沖擊開發(fā)模式設計,在打造濱水城市景觀的同時,突破傳統(tǒng)“以排為主”理念,通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種生態(tài)技術,構建低強度開發(fā)的雨水管理系統(tǒng)。

近40年來,中冶南方在參與深圳城市建設中續(xù)寫傳奇,各種先進理念從深圳走向全國。

由中冶南方主持的武漢光谷中心城綜合設計項目,采用“小街區(qū)、密路網(wǎng)”理念,正是源于深圳后海填海區(qū)規(guī)劃設計的成功實踐。

由中冶南方設計的大型綜合管廊項目——珠海橫琴綜合管廊,借鑒了早期在深圳建設中積累的綜合管線布置經(jīng)驗。

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