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圖為轎車(chē)右側(cè)車(chē)門(mén)凹陷，有軌電車(chē)車(chē)頭部分損傷 昨日下午，在武漢東湖高新區(qū)關(guān)山大道武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院門(mén)前，一輛有軌電車(chē)與一輛電動(dòng)小轎車(chē)相撞，所幸無(wú)人員傷亡。這是4月1日光谷有軌電車(chē)開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)后，第一次與其他車(chē)輛相撞。 事發(fā)昨日下午4時(shí)43分。網(wǎng)友拍攝圖片顯示，一列由佛祖嶺開(kāi)往新竹路方向的有軌電車(chē)和一輛小轎車(chē)撞在一起，轎車(chē)右側(cè)車(chē)門(mén)凹陷，前車(chē)輪變形。有軌電車(chē)車(chē)頭部分有明顯損傷。 昨日傍晚6時(shí)，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)位于武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院正門(mén)口，小轎車(chē)已經(jīng)被拖走，受損的有軌電車(chē)也不在現(xiàn)場(chǎng)。 學(xué)校保安介紹，當(dāng)時(shí)就聽(tīng)到一聲響，他們走出大門(mén)門(mén)房發(fā)現(xiàn)兩車(chē)相撞。小轎車(chē)損壞嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法開(kāi)動(dòng)，為了避免交通受阻，交警趕到后，和路面輔警以及學(xué)校保安一起將轎車(chē)推到路中隔離帶花壇旁，等轎車(chē)讓出軌道，有軌電車(chē)才恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。從事故發(fā)生到恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，大概過(guò)了約半個(gè)小時(shí)。5時(shí)30分左右，小轎車(chē)被拖車(chē)拖走。 記者趕到時(shí)，恰巧遇到轎車(chē)司機(jī)與有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)公司工作人員協(xié)商處理事故。 司機(jī)告訴工作人員，當(dāng)時(shí)他右轉(zhuǎn)準(zhǔn)備進(jìn)入學(xué)校，此時(shí)右轉(zhuǎn)交通信號(hào)燈正由綠燈變黃燈，因?yàn)橐呀?jīng)越過(guò)了路口停車(chē)線，他就繼續(xù)右轉(zhuǎn)，隨后車(chē)輛就發(fā)生碰撞。 電車(chē)運(yùn)營(yíng)公司工作人員一邊感嘆幸好轎車(chē)副駕駛沒(méi)有乘客，一邊告訴車(chē)主，受損電車(chē)還能運(yùn)行，具體損傷情況需進(jìn)一步檢查。該公司對(duì)有軌電車(chē)也買(mǎi)了保險(xiǎn)。 記者表明身份后希望向雙方了解事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)，但雙方都未接受記者采訪。 學(xué)校門(mén)口一處監(jiān)控探頭的視頻顯示，小轎車(chē)身后的車(chē)輛都在等紅燈，只有該車(chē)右轉(zhuǎn)進(jìn)入學(xué)校。路口另外一處監(jiān)控?cái)z像頭顯示，該車(chē)經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，交通信號(hào)燈是紅燈，路口執(zhí)勤輔警還示意車(chē)輛停車(chē)。 昨晚，武漢光谷現(xiàn)代有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)有限公司發(fā)布通告稱，4日下午4時(shí)43分，一列按信號(hào)燈正常行駛的光谷有軌電車(chē)L1線路列車(chē)，被一輛小轎車(chē)擦碰。事故責(zé)任正在調(diào)查中。 記者多方獲悉，該列車(chē)整車(chē)價(jià)格在2000萬(wàn)元左右。有軌電車(chē)車(chē)頭前方罩板表面出現(xiàn)輕微損傷，車(chē)體結(jié)構(gòu)未受到影響。生產(chǎn)廠家初步判定，修復(fù)費(fèi)用約6萬(wàn)元。 該公司通告還表示，《武漢市有軌電車(chē)管理暫行辦法》已于2018年2月23日發(fā)布，自2018年4月1日起施行。其中，“第三十八條”明確規(guī)定，“涉及有軌電車(chē)的交通事故，按照道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理”。 |
