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很多人夜間駕車出行都會使用遠光燈，因為其亮度高、照射距離遠。不過，它也會使對向的駕駛員瞬間致盲，甚至引發(fā)交通事故。大家對不正確使用遠光燈的人都恨得"牙癢癢"。然而，對于亂開遠光燈的現象，人們大多也只能抱怨幾句，因為沒有明確的法律法規(guī)來規(guī)范司機在駕駛過程中如何正確適宜的使用遠光燈。
浙江衢州就曾發(fā)生一起因不文明使用遠光燈而引起的致行人被撞身亡的交通事故。交警在詢問肇事司機江某的過程中，江某說，自己是因對面車道內強光很晃眼，沒看清行人才發(fā)生了碰撞。交警在調取監(jiān)控后發(fā)現事實確實如此，在那個江某駕駛車子與行人發(fā)生碰撞的一瞬間，是有一輛車子與他交會，而且燈光比較刺眼。交警找到江某口中所說的開遠光燈的車子之后，對駕駛人員進行詢問，駕駛人吳某對自己開遠光燈的事實不予以否認。最終，司機吳某被判與肇事司機承擔同等責任。據統(tǒng)計，我國每年發(fā)生的夜間交通事故，有40%以上與不規(guī)范使用遠光燈有關。由此可見，燈光使用規(guī)范問題迫在眉睫。除了呼吁廣大駕駛員規(guī)范使用燈光以外，中國汽車品牌也正在尋求通過技術手段來解決這一問題。
中國作為汽車銷量的第一大國，每年花在汽車照明市場的錢將近上百億，不過大多被有外資背景的企業(yè)瓜分，根本原因是我國汽車照明技術水平與發(fā)達國家相比存在一定差距，擁有自主知識產權的關鍵核心技術數量有限。不過，隨著近幾年國產汽車品牌的持續(xù)“發(fā)力”，這一局面或將被扭轉。 3月30日，中國豪華SUV領導者WEY品牌攜手中國國際汽車照明論壇（IFAL），聯合發(fā)起《汽車燈光安全宣言》，合作內容主要圍繞智能安全燈技術的研發(fā)和車燈標準規(guī)范的應用，在整個行業(yè)內創(chuàng)新性地提出了智能安全燈的解決辦法，為車主安全出行提供了新的思路，奠定了中國汽車行業(yè)智能大燈的發(fā)展基礎。
中國國際汽車照明論壇（IFAL）選擇和中國豪華SUV領導者WEY品牌合作，足以見得WEY品牌在智能大燈領域的優(yōu)勢。WEY品牌所屬的智能像素大燈為全球首個普及且國內首次搭載的百萬級智能像素大燈，基于德州儀器革新的高分辨率DLP技術, 提供超過100萬個可尋址的照明像素點。不僅如此，智能像素大燈更在傳感器和算法層面進行了大量技術革新，這種創(chuàng)新技術的應用可以結合復雜路面環(huán)境，以及對道路上行人、車輛等物體的識別進行智能化運算，從而實現十分出眾的夜間照明效果和投射更加寬泛的范圍。
長期以來，汽車燈多以白熾燈點光源為參照物來決定燈具的燈光設計，其弊端也顯而易見。但是WEY品牌研發(fā)出來的智能像素大燈顛覆了傳統(tǒng)汽車白熾燈的設計，可自動識別車輛及時防止炫目，這個原理主要依靠系統(tǒng)利用攝像頭采集車輛前方圖像信息，識別出目標物體，進行防眩目及身體燈光閃爍控制。 在行車中關于車距的保持也提供了解決辦法，智能像素大燈利用攝像頭采集車輛前方目標，識別出目標物體，判斷與目標車輛的距離，并進行保持車距圖標投射，從而實現車距保持。車輛轉彎時還可獲取車輛轉向燈信號，投射相應的轉向提醒標識。當過路口時只要車輛處于靜止狀態(tài)，系統(tǒng)就會利用攝像頭采集車輛前方目標，從而識別出目標物體，并進行動態(tài)斑馬線圖標投射，提醒車主禮讓行人。想不到吧？一個智能像素大燈的應用就可以輔助你解決駕駛過程中的很多問題，時刻保護車主的人身和財產安全。
通過對WEY品牌智能像素大燈的了解，不難發(fā)現智能像素大燈優(yōu)勢十分突出。 以后，駕駛者無需分心控制車燈，行人和路上的車輛也無需擔心 "遠光狗” 的出現，夜間交通環(huán)境將會更加安全與和諧。目前，無論是自主品牌還是合資品牌或者是豪華品牌，智能 LED 大燈的應用已經勢在必行，相信在WEY品牌的引領下，中國汽車品牌在智能安全方面將邁向新的臺階。 |
