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都市里的白領(lǐng)一族，外表光鮮，衣食住行等實(shí)際生活怎樣？23日，智聯(lián)招聘發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，武漢超七成白領(lǐng)都是租房族，全款買房的更是少之又少；午餐支出普遍拮據(jù)，近七成人午餐花費(fèi)在20元以下。 據(jù)介紹，白領(lǐng)一詞誕生于遙遠(yuǎn)的1951年，在當(dāng)時(shí)被譽(yù)為新興中產(chǎn)階級(jí)，提及白領(lǐng)，相信很多人想到的是光鮮得體的外表，高大上的辦公環(huán)境以及令人羨慕的薪資水平。但60多年過去了，現(xiàn)如今的白領(lǐng)到底是精致的中產(chǎn)階級(jí)，還是工資“白領(lǐng)”的“窮忙族”呢？日前，智聯(lián)招聘對(duì)28270名職場(chǎng)人士進(jìn)行了問卷調(diào)查，并發(fā)布了《2018年白領(lǐng)生活狀況調(diào)研報(bào)告》。 七成白領(lǐng)午餐平均消費(fèi)都在20元以內(nèi) 民以食為天，白領(lǐng)們也不例外，午休時(shí)間是白領(lǐng)人群的中場(chǎng)休息時(shí)間，午餐也決定著下午的能量續(xù)航。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，七成白領(lǐng)午餐平均消費(fèi)都在20元以內(nèi)，以當(dāng)前的消費(fèi)環(huán)境，不管是在一線城市還是二三線城市，20元的消費(fèi)可能是一碗面，一份盒飯或者是一個(gè)三明治，白領(lǐng)們午餐支出普遍拮據(jù)。 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，工資收入也直接影響伙食。其中，在午餐花費(fèi)這個(gè)選項(xiàng)當(dāng)中，金融行業(yè)、文化/傳媒/娛樂/體育這兩個(gè)行業(yè)白領(lǐng)午餐消費(fèi)較高，伙食相較其他行業(yè)要好一些，這兩個(gè)行業(yè)薪酬較高，且工作地點(diǎn)多集中在城市核心地帶，他們對(duì)生活質(zhì)量，生活情調(diào)的追求也都比較執(zhí)著，因此在午餐消費(fèi)水平上也高于其他行業(yè)。
房地產(chǎn)行業(yè)的白領(lǐng)更愛買房 從1998年住房制度改革至今, 中國(guó)的房?jī)r(jià)可謂一路飚升，買房成為不少年輕人的心病。但隨著租房市場(chǎng)的健康發(fā)展和居住觀念的變化，白領(lǐng)們對(duì)買房的執(zhí)念也在松動(dòng)。調(diào)研顯示，租房生活的白領(lǐng)人群占比最高，為45.1%，其中北上廣深等買房壓力大的一線城市這個(gè)群體更龐大，北京租房生活的白領(lǐng)占比58.6%；上海為57.3%；深圳則高達(dá)68.8%。 白領(lǐng)們排名第二的居住方式為“貸款買房”，占比22.2%，結(jié)合這一人群的婚姻狀況發(fā)現(xiàn)，大部分貸款買房的白領(lǐng)主要是已婚人群，究其原因，成家后人們更傾向于獲得穩(wěn)定踏實(shí)的生活狀態(tài)，買房與結(jié)婚的捆綁觀念依然占據(jù)主流，尤其是生娃的家庭，購(gòu)房的動(dòng)力更強(qiáng)。 在居住形式選擇“貸款買房”的白領(lǐng)中，重慶、成都、西安、天津等新一線城市的白領(lǐng)占比更高，一線城市中這一人群明顯減少；而選擇全款買房的土豪們則在蘭州、烏魯木齊、長(zhǎng)春等二線城市占比較高，這與各地房?jī)r(jià)相關(guān)度較高。武漢則超七成的白領(lǐng)選擇租房，全款買房的少之又少，還是以貸款為主；另外，地域上北方城市普遍購(gòu)房占比較高，這或許印證了買房成家立業(yè)的傳統(tǒng)觀念在北方家庭的影響依然根深蒂固。 體現(xiàn)在行業(yè)中，從事房地產(chǎn)、汽車、能源/環(huán)保行業(yè)的白領(lǐng)選擇“貸款買房”的占比較高。從事房地產(chǎn)行業(yè)的白領(lǐng)由于身在行業(yè)中，對(duì)房子的認(rèn)知度高，且接觸優(yōu)質(zhì)房源的機(jī)會(huì)多，也對(duì)購(gòu)房這件事更加有信心，因此這一行業(yè)的白領(lǐng)喜歡買房也不奇怪了。
過半白領(lǐng)出行選公交地鐵 要說上班族最匆忙的時(shí)候，當(dāng)屬上下班路上了。調(diào)研顯示，多數(shù)白領(lǐng)上下班主要依賴公共交通方式，占比達(dá)到55%；17.7%的白領(lǐng)選擇開私家車上下班，意外的是，雖然共享經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，但打車通勤的白領(lǐng)并不多，反而有10.3%的白領(lǐng)選擇騎單車上下班，還有8.8%的白領(lǐng)步行上下班。 在有車一族中，以高管和已婚人群為主，其中已婚有娃的白領(lǐng)占比較高，有娃的家庭私家車使用率較高，買車為滿足剛需；而高管人群大部分有車自然是很大程度取決于收入水平高，且私家車也是一個(gè)人的身份象征。
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