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自7月1日起鐵路部門將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)莫過于武漢至合肥間鐵路（即合武鐵路）運(yùn)行速度將由200公里每小時(shí)提高到250公里每小時(shí)。今天，記者從中國鐵路武漢局了解到，調(diào)圖后，合武鐵路還將首次迎來“復(fù)興號”高鐵列車。 
據(jù)介紹，合武鐵路上使用“復(fù)興號”車體運(yùn)行的具體車次是G1748和G1747次列車。兩個(gè)車次使用的是同一車體。G1748次列車于早上7時(shí)22分從廣州南站開出，11時(shí)28分到達(dá)武漢火車站，之后沿合武鐵路運(yùn)行，下午14時(shí)1分到達(dá)合肥站，15時(shí)9分到達(dá)終點(diǎn)站蚌埠南站。列車到達(dá)終點(diǎn)站后，立即改開G1747次，15時(shí)40分從蚌埠南站開出，16時(shí)25分到達(dá)合肥站，之后沿合武鐵路運(yùn)行，19時(shí)7分到達(dá)武漢站，23時(shí)43分到達(dá)終點(diǎn)站廣州南站。 G1748和G1747次列車的武漢到合肥區(qū)間，由武漢局武昌南機(jī)務(wù)段合武車隊(duì)的動車組司機(jī)值乘。前期，為了做好“復(fù)興號”列車的值乘工作，該車隊(duì)在安排動車組司機(jī)學(xué)習(xí)“復(fù)興號”列車基本構(gòu)造等理論知識的基礎(chǔ)上，安排動車組司機(jī)采用“跟班、跟車”的方式前往該段京廣、漢宜等車隊(duì)學(xué)習(xí)“復(fù)興號”動車組的操縱技術(shù)，為“復(fù)興號”列車在合武鐵路安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 合武鐵路，又稱合武快速鐵路，為國鐵Ⅰ級雙線鐵路，全長359公里，2005年10月28日開工建設(shè)，2009年4月1日開通運(yùn)營。東起安徽合肥，西至湖北武漢，設(shè)計(jì)速度250km/h。合武鐵路客運(yùn)專線是我國滬漢蓉快速鐵路的組成部分，是國家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。 |
