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關(guān)于地鐵13號(hào)線，官方有了新的進(jìn)展。武漢地鐵13號(hào)線同時(shí)串聯(lián)武昌火車站、漢口火車站和天河機(jī)場三大對外交通樞紐，不僅提高了中心城區(qū)軌道交通覆蓋率，還一舉解決了南湖一帶的交通擁堵問題，拉近漢口，武昌和光谷之間的距離。 地鐵13號(hào)線45分鐘串起光谷和臨空 市國土規(guī)劃局最新消息顯示，根據(jù)新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃13號(hào)線快速連接?xùn)|湖高新、武昌主城、漢口主城和大臨空板塊，同時(shí)串聯(lián)武昌火車站、漢口火車站和天河機(jī)場三大對外交通樞紐，承擔(dān)著外圍新城與綜合交通樞紐之間45分鐘內(nèi)快速直接通達(dá)的重要功能。為此，軌道交通13號(hào)線旅行速度應(yīng)達(dá)到60km/h，要求平均站間距不低于3.0km。
此前，武漢地鐵集團(tuán)曾表示：根據(jù)市政府2019年批復(fù)的《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)》(武政辦〔2018〕155號(hào))，軌道交通13號(hào)線起于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，止于未來城，長約74km，設(shè)站26座。目前，13號(hào)線處于前期研究階段，最終線站位方案及建設(shè)時(shí)序以相關(guān)部門批復(fù)為準(zhǔn)。
關(guān)山大道雖然長不足5公里，卻和民族大道一樣，路況極易全線飄紅，雖然二環(huán)線的延伸，以及有軌電車的通車，已經(jīng)緩解了一部分光谷的人流。但這條承載了高校，大型社區(qū)，以及眾多企業(yè)總部的道路，仍時(shí)常車滿為患。 關(guān)山大道沿線是暫時(shí)是沒有地鐵規(guī)劃的，但13號(hào)線和關(guān)山大道、民族大道垂直的，分別在光谷天地和東山頭這兩大商圈設(shè)有地鐵站，向西貫穿漢口古田，經(jīng)長豐、新華路、漢正街、南湖、南湖大道，向東直達(dá)光谷火車站至光谷中心城。顯然，地鐵13號(hào)線通車后，與地鐵2號(hào)線相扣形成的環(huán)線，將大力解決高校大學(xué)片區(qū)客流需求。
武漢軌道交通13號(hào)線，不僅提高了中心城區(qū)軌道交通覆蓋率，還一舉解決了南湖一帶的交通擁堵問題，拉近漢口，武昌和光谷之間的距離。 13號(hào)線或?qū)⒀由熘列⒏?/span> 根據(jù)武漢市軌道交通線網(wǎng)修編(2018-2035年)征求意見稿，地鐵13號(hào)線雖然沒能入選第四輪規(guī)劃，但漢口段有了大變化，依舊是從光谷七路出發(fā)，光谷七路也將接駁至鄂州的市郊鐵路，經(jīng)高新二路、南湖大道、丁字橋路、武珞路、糧道街、新華路、進(jìn)常青花園與2號(hào)線在金銀潭換乘后，直奔天河機(jī)場，未來還有望延伸進(jìn)孝感!
如果征求意見稿最終規(guī)劃落地，那未來孝感也將有地鐵規(guī)劃的，地鐵建成后，武漢到孝感將再添一種快速交通方式，大大拉近兩地之間的空間距離，孝感也將成為融入武漢軌道交通網(wǎng)的武漢城市圈城市。 武漢地鐵13號(hào)線起于臨空經(jīng)濟(jì)城，這條地鐵將會(huì)串聯(lián)武漢三大交通樞紐，武昌火車站、武漢天河機(jī)場、漢口火車站，這三個(gè)人流量最大的地方以后出行也會(huì)變得更加方便，交通方式的多樣化給市民來說都會(huì)帶來很大的便利。
武漢地鐵13號(hào)線規(guī)劃起于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)盤龍城、常青、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、光谷火車站至光谷中心城，全長約46公里。 地鐵13號(hào)線，從光谷至天河，經(jīng)過了東湖高新、洪山、武昌、江漢、硚口、東西湖和黃陂區(qū)，規(guī)劃里，13號(hào)線也是武漢市三條快速干線之一(分別是10號(hào)線、11號(hào)線和13號(hào)線)
溝通漢口片區(qū)與日后人口將達(dá)150萬的光谷片區(qū)，由新華路、友誼路、漢正街過江，到武昌中華路、華中金融城、南湖到光谷。2號(hào)線與13號(hào)線相扣形成的環(huán)線，將大力解決高校大學(xué)片區(qū)客流需求。 |
