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沿江高鐵湖北段最早下半年開工 途經(jīng)宜昌、荊門、武漢

來源:網(wǎng)絡 媒體:武漢網(wǎng) 人氣: 發(fā)布時間:2018-08-29 11:31:26
摘要:沿江高鐵湖北段今明年有望分別開建,途經(jīng)宜昌、荊門、武漢建成后武漢到上海、成都僅需3小時。

沿江高鐵湖北段今明年有望分別開建

途經(jīng)宜昌、荊門、武漢建成后武漢到上海、成都僅需3小時

沿江高鐵湖北段最早下半年開工 途經(jīng)宜昌、荊門、武漢(圖1)

湖北日報訊(記者雷闖)8月28日,記者從省鐵路辦獲悉,根據(jù)國家提出的沿江高鐵建設分“三步走”方案,沿江高鐵湖北段有望分別在今年內(nèi)、明年開工建設。

國家推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室近日印發(fā)了《推動長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》(簡稱《方案》),明確提出沿江高鐵建設分“三步走”,最終形成成都、重慶—萬州—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海的時速350公里高速鐵路。

沿江高鐵是我國規(guī)劃的“十縱十橫”綜合運輸大通道和“八縱八橫”高速鐵路的重要組成部分?!斗桨浮诽岢?,結(jié)合建設時機,沿江高鐵“三步走”方案如下:2022年前,通道由成都、重慶——萬州——襄陽——武漢——合肥——南京——上海的“350+250”公里/小時高鐵構(gòu)成,此間建成武(漢)十(堰)高鐵、鄭(州)萬(州)高鐵、商(丘)合(肥)杭(州)高鐵,利用既有成渝高鐵、渝萬鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧城際。

2025年前,通道由成都、重慶——(萬州)——宜昌——荊門——武漢——合肥——南京——上海高鐵構(gòu)成,此間建成成(都)達(州)萬(州)鐵路、渝萬(州)高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、北沿江高鐵、湖蘇滬高鐵。

最終目標,形成由成達萬高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、湖蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支350公里/小時高標準通道。屆時,重慶至上海運行時間縮減至5.3小時,武漢至上海、成都均只需3小時左右,武漢到重慶僅需2.5小時。

根據(jù)《方案》建設安排,合武高鐵、漢宜高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線均要在“十三五”開工,2025年前建成。省鐵路辦相關人士介紹,目前,宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡線前期工作已基本完成,下半年有望開工建設;荊門至宜昌段可研報告即將提交審查,武漢至荊門段相關建設模式、投資比例等問題,我省正與中國鐵路總公司磋商,前期工作正在加快,爭取明年動工建設。

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