![]() 孝感-武漢25條公路5條鐵路連接兩城武漢領創(chuàng)智能激光董事長陳智宏是武漢人,2019年,公司將華中生產(chǎn)基地落子中國光谷·孝感產(chǎn)業(yè)園。“孝感到天河機場只要20多分鐘,從漢孝城鐵、漢孝大道到武漢也非常方便。企業(yè)決定落戶時,考慮城市入口非常重要”,在陳智宏眼里,“孝感和武漢是天然一體的”。 “近年來,孝感市主動承接武漢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,積極推動孝漢產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套,兩地融合發(fā)展的紅利加速釋放。”全國人大代表、孝感市委書記吳海濤表示,堅持交通先行,打造城市圈一小時通勤圈和一日生活圈,目前,孝感已實現(xiàn)25條公路、5條鐵路與武漢連接,漢孝半小時經(jīng)濟圈和市內(nèi)交通小循環(huán)基本形成,“下一步,我們將突出交通先行,全力打造武漢城市新外延”。 “黃岡設有三個火車站,分別是黃岡站、黃岡西站及黃岡東站,每天,三個站點均有多列開往武漢的城鐵,最快的一班僅需半小時。”全國人大代表、李時珍醫(yī)藥集團有限公司總工程師、湖北省蘄春縣蘄艾產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長夏恒建告訴記者,這些年來,交通通勤化給武漢城市圈彼此產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶來更多便利,依托大武漢,融入大循環(huán),是黃岡發(fā)展的重要戰(zhàn)略路徑,從頂層設計到地方意識,武黃同城化發(fā)展都在不斷提速。 跨城地鐵、城際鐵路、高速公路連通起整個城市圈,“斷頭路”“瓶頸路”不斷突破打通。今年,武漢硚口至孝感高速二期孝感段等9條“斷頭路”,S247潛江漢江大橋等9條“瓶頸路”暢通工程,都在持續(xù)推進。 全國政協(xié)委員、廣東省新的社會階層人士聯(lián)合會會長、國眾聯(lián)集團董事長黃西勤認為,推進基礎設施的“硬聯(lián)通”能夠加速城市圈的“軟聯(lián)通”,她以粵港澳大灣區(qū)為例,如今,大灣區(qū)“一小時生活圈”基本形成,以此為基礎,大灣區(qū)還在不斷深化三地制度、關稅和法域的協(xié)同。 黃西勤建議,武漢城市圈要注重發(fā)揮中部地區(qū)承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢,加快建設現(xiàn)代化交通基礎設施體系,集聚實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源等各類要素,構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,增強主要城市的輻射帶動能力。同時,通過提升就業(yè)、社會保障、公共服務等,有力有效保障民生,提升城市圈居民幸福感、滿意度。 這與武漢城市圈當前的著力點也不謀而合。目前,武漢城市圈用數(shù)據(jù)串聯(lián)起9市的服務事項,從看病就醫(yī)、買房置業(yè),到車輛違章處理、水電費充值等小事,圈內(nèi)皆可“跨市通辦”。截至2月中旬,武漢城市圈內(nèi)城市共辦理各類跨市通辦業(yè)務突破20萬件。 差異化分工抱團發(fā)展能共贏“一個普遍共識是,各城市正告別單打獨斗,步入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展時代,人口和產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)向大都市圈集聚。”湖北省武漢城市圈研究會會長李春洋在接受記者采訪時談到,今天的中國到了以城市圈、城市群為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展主要格局的階段。相鄰的區(qū)域,如果彼此之間的資源要素流通能更便利,區(qū)域內(nèi)的市場主體生命力也會更旺盛,整個“圈”的發(fā)展韌性也就更強。 2021年3月,推動長江中游城市群協(xié)同發(fā)展,加快武漢、長株潭都市圈建設,打造全國重要增長極已被明確寫入國家“十四五”規(guī)劃綱要。同年,武漢城市圈同城化發(fā)展辦公室在漢掛牌運行,《武漢城市圈同城化發(fā)展合作框架協(xié)議》簽署,“以一個個打破壁壘、拆除藩籬的小切口,做好同城化大文章”,最新要求接連部署。 差異化定位、協(xié)同發(fā)展。“三江集團的總部和系統(tǒng)研發(fā)基地設在武漢,生產(chǎn)基地和二次研發(fā)基地則在孝感,各有側(cè)重。”全國人大代表、中國航天三江集團設計所型號總設計師、科技委主任胡勝云感嘆,城市圈發(fā)展模式已初現(xiàn)“化學反應”,做強1+8>9,圈內(nèi)城市協(xié)同程度、向心力是不可忽視的重要發(fā)力點。大家要抓住各自特點,實現(xiàn)差異化發(fā)展,形成有自身特色的產(chǎn)業(yè)集群,“九城即一城目標是共贏”。 全國人大代表、四川省工商聯(lián)副主席、好醫(yī)生藥業(yè)集團董事長耿福能談到,近些年,“一體化”“打破行政壁壘”等概念被頻頻提起。如何實現(xiàn)?同城化發(fā)展,關鍵在于促進城與城之間物流、人流、信息流,然后逐漸形成以“圈”為單位的大發(fā)展格局,合力共進,相互分工、互相協(xié)調(diào)。“我注意到,武漢城市圈已先行,即建立跨地域的規(guī)劃和協(xié)調(diào)機制,同時設立了聯(lián)合辦公,這一點非常重要。” ![]() 敢于思想破冰才能突圍發(fā)展目前,在武漢城市圈超3萬億元的經(jīng)濟總量中,2021年,武漢地區(qū)生產(chǎn)總值達到1.77萬億元,襄陽、宜昌超過5000億元。 “城市圈規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢更加突出,必將釋放更大的經(jīng)濟增長潛能。”全國人大代表、咸寧市政協(xié)副主席、湖北科技學院醫(yī)藥研究院院長劉超認為,城市圈“兄弟”要同心同向,以“1”破題,對標京津冀、長三角、粵港澳等,縮小發(fā)展差距。同時,以此為目標,抱團取暖,實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。 在與長三角城市群同行交流時,胡勝云注意到,上海的優(yōu)秀技術人才常常前往城市圈相關企業(yè)進行技術指導,在技術轉(zhuǎn)移上不僅持開放態(tài)度,更起到重要示范帶頭作用。他說,從當前看,武漢城市圈的經(jīng)濟總量、科創(chuàng)實力等指標在中部已經(jīng)位居前列。作為“圈主”,武漢要注意把握方向、帶好隊伍,“八個城市是共同發(fā)展的基礎,是城市圈這棵大樹的樹干,扎穩(wěn)根基才能蓬勃向上”。他建議,武漢要騰出更多力量承擔創(chuàng)新工作,做強“一主引領”,為城市圈創(chuàng)新發(fā)展賦能,同時,依托城市圈空間,延長產(chǎn)業(yè)鏈的長度和深度,形成更完整、更成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,讓相關產(chǎn)業(yè)在武漢城市圈形成集群效應,引導城市圈轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。同時,城市圈城市也要思想破冰、轉(zhuǎn)變觀念,“共同把蛋糕做大”。 黃西勤談到了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)驗,她介紹,近年來,廣東省著力破除體制障礙,努力打開粵港澳大灣區(qū)合作發(fā)展新局面,在商事登記、通關便利、社會治理等方面已取得多項創(chuàng)新成果,部分成功經(jīng)驗已面向全國推廣。同時,跨境基礎設施建設、通關便利化、高等教育、醫(yī)療衛(wèi)生、供港澳水電氣等合作穩(wěn)步推進,大灣區(qū)合作發(fā)展的活力日益增強。 黃西勤說,武漢不僅是高校院所云集的科教大市,更是長江經(jīng)濟帶核心城市、一帶一路重要節(jié)點城市,應該把握住科教創(chuàng)新資源,更好地支撐和帶動城市圈發(fā)展,“期盼在不久的將來,大灣區(qū)與武漢城市圈形成互動聯(lián)動”。 “武漢城市圈與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的地理位置,都是中國經(jīng)濟版圖的關鍵落子。”耿福能認為,大力發(fā)展武漢城市圈、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈勢在必行,作為中心城市的武漢,要堅定做大做強,以“硬核”實力提升輻射帶動力。 |