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國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示 寶馬（中國）、克萊斯勒（中國） 豐田汽車（中國）、一汽-大眾 宣布召回部分進(jìn)口汽車和國產(chǎn)汽車 來看看有沒有你家的車 ↓↓↓
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口汽車 日前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定召回2011年9月7日至2016年4月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車輛，共計142754輛。因配件供應(yīng)原因，3系車輛的召回活動于2021年9月6日開始實施，其它型號車輛的召回活動將于2021年10月29日開始實施。 本次召回范圍內(nèi)車輛因燃油箱制造工藝波動和設(shè)計容錯性不足，在使用一段時間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導(dǎo)致車輛加滿燃油時發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。 寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛使用專用工具（泄漏探測儀）進(jìn)行燃油箱壓力損失測試，并免費更換未通過測試的燃油箱，以消除安全隱患。 應(yīng)急處置措施：在得到召回檢修前，建議車主加注燃油時不要超過油量表的3/4，以免增加油箱負(fù)荷誘發(fā)損壞。如果在車內(nèi)聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應(yīng)盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行維修。 本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。 寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司及寶馬授權(quán)經(jīng)銷商將通過掛號信、互聯(lián)駕駛信息等形式通知相關(guān)用戶，安排免費召回檢修事宜。用戶可撥打?qū)汃R服務(wù)熱線：400-800-6666（固話或手機(jī)撥打均可），了解此次召回的詳細(xì)信息。 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口吉普牧馬人電動汽車 日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年9月6日起，召回部分2021年款2.0T 4xe吉普牧馬人電動汽車，共計1160輛。具體如下： （一）2021年1月21日至2021年5月6日期間生產(chǎn)的部分2.0T 4xe Rubicon 四門版2021年款牧馬人電動汽車，共計41輛。 （二）2021年1月20日至2021年6月2日期間生產(chǎn)的部分2.0T 4xe Sahara 四門版2021年款牧馬人電動汽車，本次召回范內(nèi)車輛，由于高壓充電接口的電子鎖止裝置的手動釋放拉索長度不足以及電子鎖止裝置中存在的殘余電量導(dǎo)致鎖銷回彈，使得充電接口鎖止不到位。從而導(dǎo)致在高壓充電時，用戶在解鎖鎖止裝置之前能夠從車輛上拔下充電插頭，可能造成充電插頭和車輛充電插口在充電過程中的意外斷開，不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，存在安全隱患。 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛更新逆變器模塊（PIM）軟件；之后檢查充電器插頭是否能鎖止到位，如果不能則更換手動釋放拉索，以消除安全隱患。新的逆變器模塊（PIM）軟件增加了內(nèi)部短路釋放殘余電量的功能，避免出現(xiàn)鎖銷回彈；新的車輛充電接口鎖止裝置手動釋放拉索已經(jīng)加長到滿足鎖止要求的長度。 克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通過掛號信等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶可撥打服務(wù)熱線：400-650-0118或向授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行咨詢。 豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口TOYOTA SUPRA汽車 日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2021年3月1日至2021年6月21日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口TOYOTA SUPRA汽車，共計124輛。 本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動機(jī)控制電腦的控制程序設(shè)計不當(dāng)，在啟動發(fā)動機(jī)后的瞬間如進(jìn)行了某種特定的操作（例如快速兩次按下點火開關(guān)），可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)曲軸反向旋轉(zhuǎn)。受此影響，造成為車輛制動助力裝置提供負(fù)壓的真空泵內(nèi)的潤滑油無法排出，被壓縮后可能對真空泵內(nèi)部零件造成損傷。在最壞的情況下會導(dǎo)致制動踏板變硬、制動距離變長，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。 豐田汽車（中國）投資有限公司將免費對召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動機(jī)控制電腦程序進(jìn)行升級，以消除安全隱患。 應(yīng)急處置措施：車輛召回升級軟件前，用戶不要在發(fā)動機(jī)啟動后立即實施發(fā)動機(jī)熄火的操作。 豐田汽車（中國）投資有限公司將以掛號信等形式通知相關(guān)用戶。用戶可致電服務(wù)熱線：400-606-2772（手機(jī)撥打），獲取此次召回的相關(guān)信息。 一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪汽車 日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛： （一）自2021年9月25日起，召回生產(chǎn)日期在2020年11月3日至2021年3月26日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)e-tron車輛，共計74輛。 本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造過程中的偏差，導(dǎo)致機(jī)電式制動助力器的電機(jī)組件（電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸之間）存在焊接缺陷。在車輛緊急制動的極端情況下，可能造成制動助力功能減弱以及ABS功能和ESC功能失效，存在安全隱患。 一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費更換質(zhì)量合格的機(jī)電式制動助力器，以消除安全隱患。 （二）自2021年9月25日起，召回生產(chǎn)日期在1997年5月15日至2001年6月1日期間的部分進(jìn)口A4、A6、A8、TT車輛，共計1157輛。 本次召回范圍內(nèi)的車輛因供應(yīng)商制造缺陷，致使駕駛員安全氣囊的含非疊氮化物氣體發(fā)生器（NADI型）密封不足，可能有濕氣侵入的風(fēng)險，進(jìn)而導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞事故時安全氣囊展開緩慢，降低了安全氣囊的保護(hù)能力，存在安全隱患。 一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費更換全新開發(fā)的氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。 （三）2021年9月6日起，擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2019年11月21日至2020年1月17日期間的部分進(jìn)口A6 Avant、A7車輛，共計4輛。 本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應(yīng)商制造過程中的偏差，儀表板上副駕駛前氣囊蓋板的弱化線未完全弱化。在車輛發(fā)生碰撞事故時可能導(dǎo)致副駕駛前氣囊不能完全展開，極端情況下可能會導(dǎo)致氣囊?guī)М愇飶棾?，存在安全隱患。 一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查儀表板副駕駛前氣囊蓋板弱化線位置的織物切割情況。如沒有切割或沒有完全切割，則按照維修指導(dǎo)進(jìn)行切割，以確保車輛發(fā)生事故時安全氣囊可以完全展開，消除安全隱患。 本次召回屬于2021年4月16日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口奧迪汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因為通過備件裝車情況排查，發(fā)現(xiàn)有部分車輛可能在維修過程中更換了有問題的儀表板。 一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、短信等方式通知車主，奧迪授權(quán)經(jīng)銷商會主動聯(lián)系相關(guān)用戶并安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務(wù)熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細(xì)信息。 （來源：國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng) 責(zé)任編輯 唐元） |
