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昨日下午，從廣州回武漢的宋先生抵達(dá)武漢火車站時(shí)，距他要乘坐的G1647次發(fā)車只剩18分鐘。刷身份證過進(jìn)站閘機(jī)、過安檢、檢票閘機(jī)、上車落座，整個(gè)動(dòng)作一氣呵成，50分鐘后他就回到了家鄉(xiāng)黃石。
鐵路部門介紹，原來常見的綠皮車、紅皮車早已退居末席，高鐵、動(dòng)車成為旅客出行的首選。
昨日，中國鐵路武漢局集團(tuán)公司在前期計(jì)劃加開客車的基礎(chǔ)上，針對(duì)武漢至荊州、天門等地返鄉(xiāng)旅客集中的實(shí)際，再增開漢口往返荊州、漢口往返天門南共6趟動(dòng)車，方便了5000多位旅客出行。
經(jīng)常出差的馮先生告訴記者，他感覺今年春運(yùn)出行更加方便了，即使是春運(yùn)客流高峰時(shí)，也比以前從容多了。楚天都市報(bào)記者探訪各車站發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)啟動(dòng)以來，售票窗口、自助購取票機(jī)前很少出現(xiàn)排長隊(duì)的情況。
據(jù)介紹，今年，武漢至蘭州、景德鎮(zhèn)、婺源等地動(dòng)車組列車首次投入春運(yùn)，京廣高鐵、漢宜鐵路“公交化”開行的動(dòng)車提供了便利，以武漢為中心的2—7小時(shí)交通圈再次加密，從武漢三大火車站乘坐高鐵可直達(dá)全國25個(gè)省份，因此高鐵動(dòng)車備受旅客歡迎。
此外，為方便旅客出行，鐵路購票方式越來越人性化。通過互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)客戶端辦理購票、退票、改簽業(yè)務(wù)時(shí)間延長到不晚于開車前30分鐘，使得網(wǎng)購火車票的比例上升到70%以上。而前往武漢站乘坐高鐵、城際列車還可刷身份證進(jìn)站，省去了排隊(duì)等候的環(huán)節(jié)。
鐵路部門介紹，春節(jié)越來越近，省內(nèi)短途出行的客流也將增多，今明兩天或?qū)⒊霈F(xiàn)小高峰，往天門、荊州、黃石等方向的列車余票緊張。
節(jié)后客流方面，預(yù)計(jì)正月初三后將逐漸進(jìn)入高峰期，正月初五至初九會(huì)形成節(jié)后首個(gè)客流高峰，以南下客流居多，以外出務(wù)工客流和探親客流為主。正月十三后，返校大學(xué)生和外出務(wù)工客流疊加，正月十六至十八會(huì)形成節(jié)后第二個(gè)客流高峰。
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