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真的是期盼了太久 全省唯一不通高速的縣區(qū)——鶴峰 唯一不通高速的市州——神農(nóng)架林區(qū) 很快就要“圓夢”了 ▼▼▼
湖北召開 2018年全省交通運輸工作會議 ▼▼▼ 記者從會上了解到 宣鶴（宣恩——鶴峰）高速 已于2015年底開工，預(yù)計2019年通車 保神（保康——神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)）高速 已于2016年開工，預(yù)計2020年通車 2020年，湖北將實現(xiàn)縣縣通高速 ▼▼▼ 會議還發(fā)布了三年攻堅詳細(xì)“作戰(zhàn)圖” 下面就一起來看看 會議都有哪些亮點吧 ▼▼▼ 2017，完成公路水路固定投資 湖北，位列中部第一
(圖：利萬高速) 統(tǒng)計顯示，2017年，全省完成公路水路固定資產(chǎn)投資998.3億元，為年度目標(biāo)的124%，位居中部第一。 高速公路329.3億元，為年度目標(biāo)的109.8%；普通公路452.6億元，為年度目標(biāo)的133.1%；港航87.6億元，為年度目標(biāo)的116.7%；物流站場129億元，為年度目標(biāo)的143.3%。已建、在建高速公路達(dá)到7549公里。 在建長江大橋達(dá)10座。建成一級公路548公里、二級公路1441公里。新改建農(nóng)村公路15144公里，建成安全生命防護(hù)工程43358公里，24225臺“兩客一危”車輛在全國率先完成4G動態(tài)視頻監(jiān)控全覆蓋。 2018年力爭完成 公路水路固定投資900億
（圖:武漢新港） 2018年，全省要確保完成公路水路固定資產(chǎn)投資850億元，其中高速公路310億元，普通公路400億元，內(nèi)河航運50億元，站場建設(shè)90億元，力爭完成900億元。建設(shè)一級公路560公里、二級公路830公里，新改建農(nóng)村公路1萬公里。全省高速公路新增標(biāo)準(zhǔn)化收費站20個，ETC車道覆蓋率力爭達(dá)100%，用戶突破290萬戶。 2020年，全面實現(xiàn) 湖北縣縣通高速
（圖：宣鶴高速） 3年內(nèi)，新改擴(kuò)建高速公路1250公里，力爭1750公里，全省高速公路總里程達(dá)到7500公里，力爭8000公里，全面實現(xiàn)縣縣通高速。 2020年，全面建成 武漢長江中游航運中心
（圖：長江645工程） 到2020年，實現(xiàn)全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標(biāo)箱，全面建成武漢長江中游航運中心。 2018年 計劃完成850億元投資，力爭完成900億元。 力爭年內(nèi)已建在建高速公路突破7800公里，建設(shè)一級公路560公里、二級公路830公里，新改建農(nóng)村公路1萬公里。 加快推進(jìn)公路安防“455”工程，全面完成普通國省道安全隱患路段、縣鄉(xiāng)道急彎陡坡、臨水臨崖、事故多發(fā)路段和通客運班車村道的公路安防工程建設(shè)，確保完成2萬公里任務(wù)。 加快武漢長江中游航運中心建設(shè)，整體推進(jìn)長江645工程。 加快漢口客運中心、東津公鐵換乘中心、武漢物流交易所等項目建設(shè)。 2020年 全省綜合交通總體上達(dá)到中部領(lǐng)先、全國先進(jìn)水平，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)通國際的綜合交通運輸發(fā)展新格局，支撐湖北成為“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶的樞紐和門戶，為“建成支點、走在前列”提供堅實的支撐。 2035年 進(jìn)入全國交通強省行列，交通基礎(chǔ)設(shè)施擁有量、客貨運輸及周轉(zhuǎn)量、交通科技水平、交通治理水平大幅提升。到本世紀(jì)中葉，進(jìn)入全國交通強省前列，交通運輸發(fā)展各項指標(biāo)在全國處于先進(jìn)水平。 建成“祖國立交橋” 實現(xiàn)交通強省 你期待2020年的湖北嗎？ |
