|
建設(shè)交通強(qiáng)國示范區(qū) 打造新時代九省通衢 湖北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長 朱漢橋 湖北位于祖國中部、長江中游，素有“九省通衢”美譽(yù)，具有得“中”獨(dú)厚、得水獨(dú)優(yōu)的區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，我們將以《湖北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二?三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》藍(lán)圖為指引，全力推進(jìn)全省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越。 一、發(fā)展目標(biāo) 緊緊圍繞交通強(qiáng)國發(fā)展戰(zhàn)略和全省“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局，貫徹落實(shí)“強(qiáng)化交通硬聯(lián)通”和“增密、互通、提質(zhì)”的要求，牢牢把握“建設(shè)交通強(qiáng)國示范區(qū)、打造新時代九省通衢”發(fā)展定位，加快建設(shè)引領(lǐng)中部、輻射全國、通達(dá)世界的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。到2025年，實(shí)現(xiàn)市州高鐵、航空雙快覆蓋，縣市高速公路、普通干線高等級公路雙軸支撐，鄉(xiāng)鎮(zhèn)雙通道連通；形成湖北“123出行交通圈”，融入“全球123快貨物流圈”，率先在現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、“四好農(nóng)村路”等交通強(qiáng)國試點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的交通支撐，為加快“建成支點(diǎn)、走在前列、譜寫新篇”當(dāng)好交通先行。 二、規(guī)劃布局 加快構(gòu)建“三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道”的綜合交通運(yùn)輸空間布局，即：打造武漢國際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌等全國性綜合交通樞紐，充分發(fā)揮中心城市輻射帶動作用；打造長江、漢江綜合立體交通運(yùn)輸走廊，支撐和引導(dǎo)優(yōu)勢資源和產(chǎn)業(yè)向“兩走廊”集聚；打造鄂西、鄂中、鄂東三個發(fā)展示范區(qū)，引導(dǎo)和推動形成交通差異化協(xié)同發(fā)展格局；優(yōu)化、提升、完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊宜、十恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運(yùn)輸大通道，形成與城鎮(zhèn)發(fā)展軸、重要產(chǎn)業(yè)帶有機(jī)銜接、溝通周邊城市群和各大經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)通國際的綜合運(yùn)輸通道布局。 三、重點(diǎn)任務(wù) （一）暢通大通道，構(gòu)建對外開放新格局。統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展，打造四通八達(dá)、快捷通暢的九省通衢主骨架。一是暢通綜合運(yùn)輸通道。以干線鐵路、高速公路、高等級航道為骨干，暢通“五縱四橫”綜合運(yùn)輸通道，加強(qiáng)與京津冀、長三角、粵港澳、成渝等聯(lián)系，對接“一帶一路”，溝通長江中游城市群、“一主兩翼”中心城市，形成湖北省綜合立體交通網(wǎng)主骨架。二是構(gòu)建對外開放通道。依托武漢長江中游航運(yùn)中心，積極開拓江海直達(dá)（聯(lián)運(yùn)）線路，形成覆蓋沿江、溝通近洋的對外水運(yùn)大通道。依托武漢國際鐵路樞紐，提升中歐班列（武漢）集結(jié)能力，打造中部連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的陸上主通道。依托航空樞紐，大力拓展國際國內(nèi)航線，形成覆蓋全國、輻射全球的對外空中通道。 （二）完善大網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化綜合交通“硬聯(lián)通”。加快建設(shè)高品質(zhì)的快速網(wǎng)、高效率的干線網(wǎng)、廣覆蓋的基礎(chǔ)網(wǎng)。一是推進(jìn)航道提能增效。重點(diǎn)深長江、暢漢江、緩解三峽瓶頸、打通南北通道，推動形成通江達(dá)海的水運(yùn)主通道格局，高等級航道里程達(dá)到2300公里。二是推動鐵路跨越式發(fā)展。加快構(gòu)建以武漢為中心的“米字型”“十通向”高鐵網(wǎng)，推動形成以襄陽、宜昌為中心的多向放射格局，實(shí)現(xiàn)高鐵對全省所有市州的覆蓋，高速鐵路達(dá)到3000公里。三是推進(jìn)公路擴(kuò)容提質(zhì)。重點(diǎn)擴(kuò)容瓶頸路、打通骨架路，強(qiáng)化省際高速通道銜接，加密中心城市對外放射線和都市圈環(huán)線，高速公路總里程達(dá)到8000公里。重點(diǎn)推進(jìn)國省干線達(dá)標(biāo)提質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶支撐性通道，持續(xù)推進(jìn)二級以下低等級路段的提質(zhì)改造。重點(diǎn)推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級，實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)雙通道工程，推進(jìn)行政村雙車道建設(shè)，推動鄉(xiāng)村基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)延伸連通。 （三）構(gòu)建大樞紐，打造九省通衢新優(yōu)勢。著力強(qiáng)化武漢中部國際門戶地位，提升襄陽、宜昌國家樞紐能級，打造銜接高效、輻射廣泛的九省通衢大樞紐。一是建設(shè)一流內(nèi)河港口。加快推動長江沿線港口優(yōu)化整合，加強(qiáng)主要港口核心港區(qū)的規(guī)?；?、專業(yè)化碼頭建設(shè)，加快構(gòu)建輻射中西部地區(qū)、對接沿海和國際航運(yùn)市場的港口集群，將武漢新港打造為中部地區(qū)樞紐港。二是建設(shè)現(xiàn)代化機(jī)場體系。加快建成鄂州花湖機(jī)場，實(shí)施武漢天河機(jī)場提升改造，打造民航客貨運(yùn)門戶“雙樞紐”。三是打造現(xiàn)代化客貨運(yùn)樞紐。依托重要機(jī)場、高鐵站場等，加快建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐。推動建設(shè)一批臨港、臨鐵、臨空貨運(yùn)樞紐。完善樞紐集疏運(yùn)體系。大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。 （四）發(fā)展大運(yùn)輸，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系。依托發(fā)達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快打造高質(zhì)量高效率的服務(wù)體系。一是打造多層次的客運(yùn)服務(wù)體系。加快構(gòu)筑以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區(qū)際快速客運(yùn)系統(tǒng)，打造以公共交通為主體的城市出行系統(tǒng)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，大力推動旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展。二是打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。實(shí)施國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，啟動省級示范工程建設(shè)。深入開展運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力降低物流成本。健全郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)郵政快遞業(yè)健康發(fā)展。三是推進(jìn)交通運(yùn)輸創(chuàng)新安全發(fā)展。大力發(fā)展智慧交通，探索推進(jìn)交通與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。完善交通安全生產(chǎn)體系，強(qiáng)化應(yīng)急救援能力。 |
