傅家坡汽車客運站位于武珞路,建成于1984年,是國家一級客運站。全盛時期,傅家坡汽車客運站的線路輻射半徑達1600公里,通達13個省市的130個站點。對不少外地來漢務工、求學的人來說,傅家坡汽車客運站是他們心中的“城市原點”。 航空、鐵路網絡不發(fā)達,私家車未普及的年代,長途汽車是人們跨市、跨省出行的重要交通方式。 2009年,湖北省內共有超過3000臺長途汽車,運營路線集中在北京、上海、廣州、深圳等發(fā)達地區(qū)。黃岡市民陳志勇說,過去外出上學、打工,到市區(qū)坐火車要先坐一兩個小時汽車,很折騰。“人們更愿意在縣城客運站坐大巴車直達目的地。” 進入新時代,交通出行方式經歷重大變革,動車、高鐵、城際列車的普及進一步放大了湖北“交通天元”優(yōu)勢,鐵路成為大多數人的出行優(yōu)選。此外,私家車走進千家萬戶、航空網絡逐漸完善,滿足了人們對出行品質的更高要求。多種因素疊加,長途客運市場受到沖擊。 過去15年間,武漢市新華路、新榮、航海等汽車客運站先后淡出歷史舞臺??瓦\公司則采取開通定制線路、旅游大巴、城市公交等方式調整業(yè)務架構,緩沖客流量下降對企業(yè)經營造成的影響。 目前,武漢市內還有青年路、宏基、漢口北、楊春湖、古田和新洲等6大客運站,有出行需求的市民可通過96513熱線/微信公眾號咨詢購票。湖北公路客運集團有關負責人說,在確保上述客運站有序運營的同時,該集團還將積極開展“全域公交一體化”等改革探索,為全省交通運輸行業(yè)發(fā)展繼續(xù)貢獻力量。
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